demarreur

Le démarreur :

J'avais reconditionné mon démarreur en 2000 mais j'ai à nouveau eu une panne sur cet élément.

Démonter un démarreur n'est pas très compliqué mais c'est assez fastidieux.

Afin d'éviter de refaire la manipulation trop souvent, j'ai donc décidé de le remplacer par un neuf. (l'ancien sera bientôt reconditionné et conservé dans l'éventualité d'une nouvelle panne)

à droite l'ancien, à gauche le neuf

Remplacer le démarreur :

Comme je le disais c'est assez simple et la dépose se fait comme suit :

1. débrancher la batterie

2. démonter l'écran anti-chaleur du collecteur d'échappement, au niveau du moteur (fig.1)

3. démonter le premier tube d'échappement afin de faciliter le passage du démarreur. Ceci n'est pas indiqué dans le manuel d'atelier mais cela facilite grandement le passage du démarreur lors des démontage et remontage ;o)

4. débrancher les fils de masse et d'alimentation au niveau du démarreur.

5. déposer le démarreur en prennant soin de noter l'emplacement des deux fils pour remontage
correct ;o)

J'ai constaté sur mon ancien démarreur que le pignon était grippé. J'ai donc avant de remonter le démarreur neuf, pris soin de mettre quelques goutes d'huile moteur sur l'axe afin de lelubrifier un peu.

Pour le remontage, effectuer la manipulation inverse.

A faire en option :

• changement de la tresse de masse (je ne l'ai pas fait)
• remplacement du soleno de démarreur (je l'ai fait)

fig. 1

fig. 2

Pour remplacer le soleno (fig. 3) :

1. toujours batterie débranchée, déconnecter les fils,
2. démonter les deux boulons
3. déposer le soléno

Pour le remontage du nouveau effectuer la manipulation à l'inverse.

Bon courage ;o)

fig. 3