collecteurs d'échappement & admission

Les collecteurs d'échappement & d'admission :

Remplacer les deux collecteurs n'est pas très compliqué mais c'est long et fastidieux...

Si j'ai un conseil à vous donner, c'est vérifier régulièrement vos supports de tube d'échappement car le collecteur n'aurait certainement pas cassé si les miens avaient été en bon état !

Ci-dessous l'ampleur des dégâts...

Remplacer les collecteurs :

Comme je le disais c'est assez simple et la dépose se fait comme suit :

1. démonter le premier tube d'échappement

2. démonter l'écran anti-chaleur du collecteur d'échappement, au niveau du moteur (fig.1)

3. oter le carburateur

4. dévisser les boulons au niveau du bloc moteur

5. le remontage se fait de la même façon en sens inverse.

fig. 1

Afin de rmonter les deux collecteurs, j'ai été contrainte de meuler un peu les tubes sur les côtés car ils étaient vraiment brut de fonderie et les deux collecteurs ne se montaient pas l'un sur l'autre !
chose que je trouve inadmissible lorsqu'on achète une pièce neuve... mais ce n'est que mon avis de femme !

J'ai profité de cette réparation, pour restaurer mon écran anti-chaleur qui était couvert de rouille et pour nettoyer mon bloc moteur (il en avait bien besoin ;o).

J'ai brossé l'écran anti-chaleur avec une brosse métalique puis après avoir ôté les restes de poussière et de rouille, je l'ai repeint avec de la bombe galvanisante professionelle. Le résultat est parfait !

Pour nettoyer le moteur, j'ai utilisé un pinceau, un chiffon, une éponge, un nettoyant moteur et de l'eau.


	Récapitulatif des pièces nécessaires
	- 1 collecteur d'échappement - 1 collecteur d'admission - 1 joint entre les deux collecteurs - 3 joints en métal entre bloc moteur et collectecteurs - ou une feuille de joint papier - éventuellement les goujeons et visserie si les vôtres sont rouillés les numéros des pièces sont disponibles ici